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火狐体育直播app:“贴牌”音响是行业潜规则? 高合的官方声明回应了什么?

分类:行业动态 来源:火狐体育在线下载 作者:火狐体育app 时间:2022-08-12 07:09:08

  近日,50名车主集体联合起诉高合,并要求【退一赔三】。高合也紧急发出声明进行回应,并表示会积极听取用户的声音,把与用户的沟通做得更细致周全。声明一出,网友笑称,果然又是“模板”操作,每一个字都认识,但就是没看懂。

  近期汽车圈可谓是新闻不断,前有某纯电旗舰付费升级开通后轮转向,今有某可进化超跑SUV贴牌豪华音响,因为“MERIDIAN”字样LOGO确实印在了装饰罩上!

  高合HiPhi汽车是华人运通旗下豪华智能纯电品牌,于2019年7月正式对外发布。首款车型,也就是本次事件的主角——高合HiPhi X,于2020年8月在北京车展宣布上市,目前在售包含2021款及2022款共5款车型,其中2021款车型为全系四驱,2022款车型为新增后驱版本,售价区间为57.00-80.00万。

  四驱双电机版本,NEDC续航为550Km,最大功率为440kW,最大扭矩为820N·m,百公里加速时间为3.9s。

  后驱后置单电机版本,NEDC续航为630km,最大功率为220kW,最大扭矩为410N·m,百公里加速时间为7.1s。

  如开头提到的,近期高合HiPhi X的50名车主联名起诉高合汽车,并要求退一赔三。主要起因为车主发现自己购买的高合HiPhi X车辆所搭载的所谓“英国之宝”17扬声器音响系统,均为国产件,高合汽车涉嫌欺诈销售。

  同时,知名网络博主、短视频博主、二手车经销商李老鼠同样是高合HiPhi X的车主。在发现该事件后,李老鼠也对自己的爱车进行了拆解。竟然发现,除车门饰板的音响装饰罩上印着“MERIDIAN”英国之宝标识外,门板内音响单元以及车尾处的功放均为国产品牌。

  从视频中看看到,在拿到路虎上所搭载的英国之宝音响单元做对比后发现,该音响单元接口规整且均有设计的硬连接接口。而李老鼠的高合HiPhi X上搭载的所谓“英国之宝”音响单元链接仅有两条线,同时整个音响单元无英国之宝LOGO,且有可能还是手工焊接。当然,路虎搭载的MERIDIAN英国之宝音响单元,同样也是仅有路虎自己的LOGO,并未出现英国之宝相关印记,这一点是要明确一下的。

  通过对比以及此前车主曝光的画面来看,高合HiPhi X音响单元背后品牌LOGO为“SONAXOX”,仅仅是一家总部位于江苏苏州,名为苏州上声的国产扬声器制造商。

  经过查询得知,苏州上声确实是全球比较大的扬声器制造商之一,总部位于中国苏州,同时在巴西、捷克、墨西哥拥有工厂,在美国、德国及香港设有办公室,拥有员工2100名,也是数一数二的大厂了。

  同时,MERIDIAN英国之宝官方介绍表明,自1997年成立以来,所有的MERIDIAN产品均在英国设计、英国制造,为保证产品质量、功能和可靠性高度一致。

  那么,为何高合HiPhi X所搭载的MERIDIAN英国之宝音响单元是苏州上声制造?

  此前,关于高合HiPhi X的车载音响系统,高合汽车表示,其兼顾对车辆耐用性及一体化的标准与Meridian英国之宝的声学标准,度身定制了HiPhi X的专属智能音响系统,从音响系统的整体框架设计到每一个扬声器的布置,都以最苛刻的顶级技术规范和艺术水准为设计准则,以保证并增强整体音响效果。

  看到这儿如果你还不明白,那也不用担心。你只要记住,虽然你购买的高合HiPhi X所搭载的MERIDIAN英国之宝17扬声器音响系统,其音响单元及功放不是MERIDIAN英国之宝制造的。但官方标明Sonic pro by Meridian,专业的声波调校MERIDIAN英国之宝应该是有参与的。并且,车内门板的音响装饰罩上,不也印着MERIDIAN么。

  当然,从高合官方公告内容来看,解释也非常直截了当。其中有一句话“另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法”,而其中这个“通行做法”显得格外耀眼,这可解释为这是行业的通用做法,也可以简单的理解为“潜规则”!

  根据最近不少“大V”参与解读此次事件来看,汽车音响领域是一个极度“灰色”的领域,甚至都不能称之为产业链。而“贴牌”也是这个细分产业中的常规操作,对于比较大一点的企业,如果想要在PPT显得更加豪华和品味,一般也自称为“联合研发”。当然,此次高合给出的解释为合作模式,是用户的理解出现偏差,那么这究竟是虚假宣传,还是常规合作,我们无法下定论。

  此外,在高合官方的介绍中显示,“HiPhi X的奢华与英国之宝的音响系统形成了完美的合作”。当时看,大家可能只是简单的理解为,两者肯定是重度合作,包括软硬件。与上面的Sonic pro by Meridian的意思一致,音响系统和音响,确实不同。

  同时,车载音响这个领域,确实大部分车企都是自己寻找音响制造商OEM。而至于合作深度如何,到底是进行简单的解析力调节,还是全方位对于音响系统的声场、共振、音效等进行调校,我们均无法得知,这主要得看车企的对于车载音响这一部分的重视程度如何了。

  此外,知名网络博主、短视频博主、二手车经销商李老鼠拆开自己高合HiPhi X后,当时也是惊呆了。而且,汽车博主、短视频博主、二手车经销商白宁发布的最新视频,内容为拆开了奔驰G63价值8万元人民币的柏林之声音响系统。拆开后,无论是主音响单元,还是小音响单元,同样都是仅有奔驰LOGO及奔驰零部件编号。除车内门板音响罩上的Burmester柏林之声LOGO之外,音响硬件单元本身均未出现音响品牌字样。并且,音响单元线束做工基本与高合HiPhi X那套苏州产的MERIDIAN英国之宝音响单元一致,均是手工焊接。

  过度宣传,这个词相信大家应该都不陌生了。国内汽车产业,随着造车新势力的高调兴起,各家企业在PPT上可谓是下足了功夫,当然这其中掺杂着多少水分,就得看用户们自己的理解了。

  从造车经验,已经技术研发能力而言,造车新势力与传统车企始终是差距巨大。好在随着中国汽车产业的多年发展,如今国内汽车相关硬件及软件的二级乃至三级供应商团队非常成熟。特别是当新能源车型成为主流,抛弃这个极为精密,且研发极度艰难的内燃机之后,国内造车新势力企业如雨后春笋一般出现,到这里相信各位也就明白其中原由了。

  用吉利李书福当年的一句线个轮子,加两张沙发”来形容的话,放在如今的造车新势力上,何其贴切。国虽如此,李书福的吉利凭借吸收传统豪华品牌的经验和技术,使得吉利快速成为中国车企前列代表。

  而如今的造车新势力,确实实实在在的“演绎”了李书福的这句话的意思,造车而已,有什么难的,不就是组装么!

  还是个人一直强调的那句话,汽车的本质就是交通工具。随着中国汽车产业近几年快速发展,无论是三电、智能,还是未来方向均走在前列。但是,单纯讨论车辆机械行驶品质,这些产品与传统车企还是有着相当大的差距。

  而本篇文章内的品牌高合,其高合HiPhi X的售价区间已经达到57-80万区间,这是什么概念。蔚来品牌目前产品矩阵基本成形,旗下产品同样受到用户的青睐,但其售价最高的ES8车型,最高售价仅为65.60万。小鹏汽车售价最高的产品小鹏P7,最高售价仅为42.99万。理想汽车,最新上市的理想L9,售价也仅为45.98万。这些品牌的产品,无论是在智能科技配置上,智能驾驶辅助系统的研发上,以及车辆行驶品质上,都有着一定的亮点。

  而对于高合,除了相对高昂的售价外,相信大部分人的印象还停留在夸张的NT展翼门上。除此之外,3.9s的最快加速,NEDC工况630km的最长续航,使其在一众造车新势力中都不是最亮眼的那个。

  对于所谓“MERIDIAN英国之宝”音响“贴牌”事件,既然车内有MERIDIAN英国之宝的LOGO,那必定是有授权的。仅用一句行业“通行做法”来打发用户,与之前发布时大肆夸张宣传形成鲜明对比,高合的处理方法显然是欠妥的。

  此外,高合需要解决的事情并不是仅有音响“贴牌”这一件,其余还有仅部分“半苯胺内饰”,及电池组容量与官标不一致等问题。我们也会时刻关注事件动态,并进行报道。

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